IFS™ Integrated Furling Structure

OneSails IFS™ Integrated Furling Structure
La nuova generazione di vele avvolgibili.

OneSails presenta IFS™ (Integrated Furling Structure), la nuova tecnologia per realizzare vele di prua avvolgibili prive di cavo antitorsione grazie all’impiego delle tecnologie a filo continuo da sempre sviluppate da OneSails.

Ed è proprio grazie a queste tecnologie esclusive che è possibile implementare direttamente nell’inferitura della vela avvolgibile un reticolo di fibre strutturali a filo continuo non rendendo più necessario l’utilizzo del cavo antitorsione.

I vantaggi di questa tecnologia sono apprezzabili sia dal punto di vista della forma e della prestazioni della vela sia per quanto riguarda la sua manneggevolezza in issata ed ammainata.

Grazie ad una tensione di drizza inferiore del 30-35% rispetto ad una vela con cavo antitorsione, è possibile semplificare anche l’attrezzatura non rendendo necessaria l’adozione di una drizza demoltiplicata e riducendo sensibilmente il carico strutturale su bompresso o definiera, tutto a vantaggio della sicurezza.

IFS è una nuova concezione di vela avvolgibile che offre vantaggi importanti apprezzabili sia in regata sia in crociera.

  1. Nessun compromesso sul profilo aerodinamico.
  2. Struttura integrata nella vela che permette l’avvolgimento senza la necessità di cavi antitorsione.
  3. Minor tensione della drizza di circa il 65% rispetto ad una vela con cavo antitorsione.
  4. Inferitura proiettata in avanti che consente di navigare con angoli più larghi rispetto ad una vela con cavo antitorsione.
  5. Semplice da manovrare. La vela avvolta, priva del cavo antitorsione, risulta leggera e maneggevole e si piega facilmente su se stessa.
  6. Balumina con profilo stabile anche se stazzato come gennaker in base a regolamenti ORC e IRC.
  7. Minor peso della vela grazie all’assenza del cavo antitorsione.
  8. Finiture e accessori dedicati al sistema.
Definizione Codice TWS (Nodi) TWA (Gradi) Materiale
da a da a
C0 IFS 2 18 55 120 Membrana o Laminato
Code 0 Upwind C0 IFS Upwind 2 15 50 110 Membrana o Laminato
Code 0 ORC/IRC C0 IFS IRC 2 20 60 125 Membrana o Laminato
Definizione Codice TWS (Nodi) TWA (Gradi) Materiale
da a da a
AF0 3 18 65 130 Laminato o Nylon
AF1 0 10 75 135 Nylon
AF3 10 25 95 140 Nylon
AF5 14 28 100 145 Nylon
Cruising asy IFS Cruising Asy 5 25 95 155 Nylon

ORC WORLDS 2019: l'arma vincente di OneSails.

La vittoria dell’Italia Yachts 11.98 al recente Campionato del Mondo ORC ha un segreto che si chiama flying jib, che viene svelato oggi dalle parole di Sandro Montefusco, velaio, timoniere e vincitore del Campionato del Mondo a bordo di Sugar 3.

“L’idea condivisa con Matteo Polli, il progettista della barca – spiega Sandro Montefusco - è stata quella di pensare a una vela versatile da utilizzare nelle regate offshore, visto che erano previste due prove lunghe. Abbiamo così sacrificato uno dei cinque fiocchi previsti nell'inventario, inserendo questa nuova vela: rollabile, con inferitura autoportante (senza cavo) grazie alla tecnologia esclusiva IFS di OneSails, murata sul bompresso e issata con la drizza in testa d’albero del gennaker. Abbiamo guadagnato 20 mq rispetto al più grande dei fiocchi e grazie alla catena centrale superiore al 61% non avevamo penalità sensibili sul rating. Il flying jib si è dimostrato molto performante con poco vento anche con angoli stretti, tanto che fino a 5 nodi di TWS il nostro VMG era migliore con il flying jib piuttosto che con il J1: il flying jib è stata la vela che ci ha permesso di vincere la regata offshore! Realizzato con la tecnologia esclusiva OneSails Vektor2™ Carbon, il flying jib è una vela che con vento leggero consente a una barca di dislocamento medio e pesante di essere competitiva e può essere utilizzata al lasco quando il vento è più sostenuto.”

"I nostri fiocchi ‘IFS autoportanti’ – aggiunge Dede De Luca, CEO di OneSails - si stanno rivelando vincenti da diversi punti di vista e rappresentano una soluzione sempre più adottata, perché offrono molti vantaggi sia per le performance sia per il rating, oltre che per la riduzione dei carichi rispetto a vele avvolgibili più tradizionali. Ancora una volta OneSails dimostra di essere all'avanguardia nella ricerca e nello sviluppo non soltanto di nuove tecnologie, ma anche di soluzioni tecniche innovative e di nuovi progetti di design.”

IFS™ Consigli e Trucchi

  1. Per avvolgere e svolgere la vela non è necessaria molta tensione nella drizza, giusto il minimo per renderla quasi rettilinea.
  2. Avvolgere con il vento in poppa cercando di limitare il vento apparente.
  3. Non lascare completamente la scotta ma di frizionarla.
  4. Avvolgere la vela sempre dalla stessa parte. L’avvolgimento della parte alta risulterà migliore e più sicuro.
  5. Prima di issare la vela avvolta, controllare che l’avvolgimento della parte alta sia corretto. Nell’ammainata e nello stivaggio si potrebbero perdere alcuni giri.
  6. Quando la vela è aperta, regolare la tensione della drizza per ottenere la forma desiderata (più lasca per andature larghe, più cazzata per andature strette).
  7. La vela non necessita di molta tensione di drizza ne per l’avvolgimento ne per la navigazione, nonostante ciò la struttura integrata (IFS™) è in grado di sopportare carichi importanti. Prestare quindi attenzione a non cazzare troppo la drizza per non danneggiare le attrezzature.
  8. Non lasciare la vela issata quando avvolta in condizioni di vento apparente superiori ai 12 nodi.

Perché scegliere OneSails

1. Tecnologia Esclusiva.
Da oltre 10 anni il team progettuale OneSails sviluppa tecnologie esclusive per realizzare vele a fili continui (in un unico pezzo) per imbarcazioni da regata e da crociera.
2. Performance.
Peso, controllo della forma, resistenza alla deformazione, sono caratteristiche che si traducono in migliori prestazioni rispetto alle vele tradizionali a pannelli dove giunzioni e cuciture rappresentano dei punti soggetti a rotture e deformazioni.
3. Qualità.
Vele Made in Italy, partendo da materiali rigorosamente selezionati dai nostri ingegneri per garantire qualità e durata nel tempo.
4. Design.
La corretta forma delle vele è frutto di analisi ed esperienza. OneSails è all’avanguardia nella ricerca e nello sviluppo di profili adatti alle barche moderne. Lo confermano i numerosi successi ottenuti da OneSails nelle classi One-Design e altura.
5. Assistenza.
Un’attività fondamentale di ogni loft OneSails è fornire un servizio di supporto ed assistenza di “prima classe”. Ogni loft ha un team dedicato che garantisce la soluzione di qualsiasi problema nel più breve tempo possibile. Inoltre, la crescita del gruppo OneSails, fa sì che oggi ci sia una rete di Loft e di centri di assistenza autorizzati nelle località strategiche delle coste Italiane e di tutto il mondo.

This site uses cookies. By continuing to browse this site you are agreeing to our use of cookies.
x