Tous les concepteurs de OneSails ont accès à une base de données commune, qui contient de nombreux modèles de voiles, allant de la voile du champion du monde d’Optimist aux voiles monoblocs de Maxi yacht.
La base de données de OneSails contient des détails de construction et de finition ainsi que des photos des voiles en vol.
Cette base de données est essentielle pour que OneSails soit à la pointe de la technologie des voiles et elle est mise à jour en temps réel, ce qui nous permet de ne jamais perdre de temps.
Lors du développement de la première technologie de membrane de voile 4T Forte, OneSails a estimé qu’il était essentiel de créer une base de données d’interaction fluide-structure (FSI) afin de modeler et d’améliorer la 4T Forte au fil du temps, de sorte que les voiles continuent de s’améliorer.
L’interaction fluide-structure va plus loin que l’analyse aérodynamique traditionnelle (CFD).
L’interaction fluide-structure permet une simulation en conditions réelles où tous les facteurs affectant la forme de la voile sont pris en compte.
L’interaction entre le gréement et la voile, les caractéristiques de l’écoulement de l’air (attaché ou non, laminaire ou turbulent), ainsi que la déformation des matériaux sont pris en compte.
Sur demande, OneSails réalisera également des études FSI personnalisées adaptées à vos besoins.
Nos clients ont ainsi la garantie d’obtenir ce qu’il y a de mieux, et rien n’est jamais laissé au hasard.
Notre laboratoire central FSI peut également travailler en étroite collaboration avec les concepteurs de bateaux et les gréeurs pour réaliser un projet entièrement intégré où chaque élément est harmonisé.
Ces marins consacrent leur temps, jour après jour, au développement incessant de l’excellence technique de One Sails.
Avec une telle équipe de conception, nous pouvons dire avec fierté que nous avons les réponses à toutes les questions que nos clients peuvent se poser.
Excellent marin, souvent sollicité par les meilleures équipes de course dans le monde.
Dede a été régleur de voile et responsable du programme de voile pour le défi de Mascalzone Latino dans la 32e Coupe de l’America.
Directeur technique et du design du groupe One Sails.
Voilier depuis 1981, Flavio possède une vaste expérience de la construction de membranes structurelles et de la conception de voiles.
Il est responsable du laboratoire d’analyse aéro-structurelle CFD/FSI de One Sails.
Marin olympique doté d’une grande expérience, Christian est spécialisé dans les monotypes et les multicoques de haute mer, ainsi que dans la gestion de campagnes de course à tous les niveaux.
Marin olympique, vainqueur de nombreux titres nationaux et internationaux sur des monotypes et des classes offshore, Sandro a participé à la Coupe de l’America avec Luna Rossa.
Son expérience de la voile s’étend sur 360 degrés, tout comme ses compétences de designer.
Navigateur accompli et régatier de premier ordre, ses voiles ont propulsé une liste impressionnante de voiliers côtiers et hauturiers qui ont remporté des épreuves majeures dans le monde entier.
Paul est également un excellent conférencier et l’auteur des célèbres guides de réglage et de course One Sails.
Architecte naval et concepteur de voiles, Samuele est spécialisé dans les voiles de croisière et de course, ainsi que dans les modèles uniques.
Il a une connaissance approfondie des règles de l’ORC et de l’IRC, et travaille souvent à l’optimisation des certificats de rating.
Ingénieur en mécanique, quatre fois navigateur olympique dans la classe Finn, Karlo a été régleur de voile à bord de +39 Challenge dans la 32e America’s Cup.
Dessinateur de voiles expérimenté avec plusieurs projets réussis dans les classes ORCi et One Design.
Spécialiste de la Scandinavie et de ses types de bateaux, Sofus peut se targuer d’avoir remporté un certain nombre de courses en Méditerranée.
Il a grandi dans le dériveur et s’intéresse aujourd’hui aux quillards de différentes tailles.
Connu de tous dans la communauté des navigateurs sous le nom de « Huck », Zeljko est un marin de compétition depuis son enfance.
Fabricant et concepteur de voiles depuis plusieurs décennies, les performances des voiliers, qu’il s’agisse de course ou de croisière, n’ont aucun secret pour lui.
Voilier et régleur avec une vaste expérience dans la fabrication de voiles depuis 1992.
Marco se concentre sur le développement de détails fonctionnels pour faciliter le réglage et la manipulation des voiles de croisière performantes.
Peter a étudié les sciences navales à l’université de Southampton, puis a commencé sa carrière dans la conception de voiles, ce qui l’a amené à travailler sur de nombreux projets de course et de croisière intéressants, notamment trois challengers britanniques de la Coupe de l’America, de nombreux champions IOR, IMS et IRC et plusieurs vainqueurs des championnats européens et mondiaux de One Design.
Voilier de carrière depuis la fin des années 70, John a été formé par le concepteur de voiles britannique innovant Austin Farrar.
Il s’est rapidement fait un nom parmi les propriétaires intéressés par les courses de voiliers monotypes et à handicap. Il a fait campagne et gagné dans une grande variété de dériveurs, de quillards et de voiliers.
Wilf a développé une carrière dans la fabrication et la conception de voiles qui a commencé par un cours d’architecture navale à l’université de Southampton.
Wilf dirige aujourd’hui l’équipe de conception qui navigue dans les complexités de la performance aérodynamique et de l’ingénierie structurelle, des plus simples petites coupes transversales en Dacron aux super maxi voiles à membrane composite.
Nathan a développé toute une série de talents dans l’industrie maritime, avec un accent particulier sur la fabrication de voiles et de gréements. Il a travaillé et participé à des courses sur des voiliers allant des maxis aux petits dériveurs monotypes dans le monde entier. Il apporte ses connaissances, sa concentration et son expérience au développement de nouvelles fonctions et de nouveaux systèmes de voiles pour repousser les limites de la R&D et de la production en matière de voilerie.
Navigateur depuis 2001, il a couru en Optimist, Equipe, 29er et 49er.
Diplômé en ingénierie mécanique, spécialisé en aérodynamique depuis 2018, il s’est lancé dans une carrière de voilier, se concentrant actuellement sur l’analyse des données de la conception et de l’ingénierie des voiles, la recherche et le développement à l’aide de FSI et l’analyse photographique.
For over 15 years the OneSails design team have developed exclusive technologies to make one-piece continuous thread sails a reality for cruising and racing boats.
Features like weight, shape control and deformation resistance means better performance compared to traditional panelled sails.
Sails are designed and manufactured to the very highest standards from carefully selected components to ensure the very highest quality and durability. 4T FORTE™ membranes are exclusively made in Italy. All the assembly process is completely made in a unique factory ensuring the meeting of all the required standards.
The best sail shapes are the result of continuous analysis and experience. OneSails is at the forefront of the sailmaking industry, continually investing in research and development to ensure that the very best sail shapes are available. The success of this approach is confirmed by the vast array of racing trophies OneSails clients have won, competing at National, International and World Championship level.
A core activity for every OneSails Loft is providing first class service, support and assistance. As part of our service commitment, each OneSails Loft has a team of experts on hand to ensure that we can deliver on our service pledge. In addition to a growing number of principle lofts, the OneSails Group has an extensive network of service centres strategically placed worldwide’s coast line.
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