IFS™ Integrated Furling Structure

OneSails IFS™ Integrated Furling Structure
Nowa generacja rolowanych żagli.

OneSails przedstawia IFS™ (Integrated Furling System), nowy koncept konstrukcji żagli przednich i pełnowiatrowych, który wykorzystuje technologię włókien ciągłych do tworzenia żagli, które można rolować bez użycia ciężkiej i kosztownej liny przeciwskrętnej.

Żagle rolowane IFS™ zostały zaprojektowane na bazie siatki ciągłych włókien strukturalnych, ułożonych bezpośrednio na liku przednim żagla, skutecznie zastępując linę przeciwskrętną. Zalety tej technologii są widoczne zarówno z punktu widzenia kształtu i efektywności działania żagla, jak i łatwości rolowania żagla dzięki zmniejszeniu wagi.

Dzięki mniejszym obciążeniom na fale, o 30% - 35% mniejszym niż w przypadku stosowania lin przeciwskrętnych, można zrezygnować z użycia fału o przełożeniu 2:1, co daje nam w efekcie łatwiejszą i bezpieczniejszą obsługę żagla.

Zalety technologii IFS™ są widoczne zarówno na jachtach turystycznych jak i regatowych.

  1. >Lepsza sprawność aerodynamiczna żagla.
  2. Zintegrowana konstrukcja nie wymagająca stosowania liny przeciwskrętnej.
  3. O 35% mniejsze naprężenie na fale w porównaniu z tradycyjnym rozwiązaniem z liną przeciwskrętną.
  4. Brak sztywnej liny daje możliwość zaprojektowania głębszego żagla, który będzie efektywnie pracował na kursach z wiatrem.
  5. Łatwość obsługi zrolowany żagiel jest lekki i bardziej kompaktowy.
  6. Stabilny profil żagla na liku wolnym szczególnie dla genakerów i Code 0 projektowanych pod kątem formuły ORC i IRC.
  7. Lżejszy żagiel (brak liny przeciwskrętnej).
  8. Indywidualne wykończenie i akcesoria.
Definicja Kod TWS (węzły) TWA (stopnie) Material
od do od do
C0 IFS 2 18 55 120 Membrana lub Laminat
Code 0 na wiatr C0 IFS Upwind 2 15 50 110 Membrana lub Laminat
Code 0 ORC/IRC C0 IFS IRC 2 20 60 125 Membrana lub Laminat
Definicja Kod TWS (węzły) TWA (stopnie) Material
od do od do
AF0 3 18 65 130 Laminat lub Nylon
AF1 0 10 75 135 Nylon
AF3 10 25 95 140 Nylon
AF5 14 28 100 145 Nylon
Genaker turystyczny IFS Cruising Asy 5 25 95 155 Nylon

„Tajna broń” OneSails w MISTRZOSTWACH ŚWIATA ORC 2019

Przekonujące zwycięstwo jachtu Italia 11.98 na ostatnich Mistrzostwach Świata ORC skrywa małą tajemnicę a jest nią żagiel „flying jib”. Swoją relacją na ten temat dzieli się Sandro Montefusco, sternik, projektant żagli i zdobywca tytułu mistrza świata na pokładzie jachtu "Sugar 3".

"Nasz wspólny pomysł z Matteo Pollim, projektantem jachtów Italia 11.98 - wyjaśnia Sandro - polegał na dodaniu do zestawu żagli, foka o różnorodnym zastosowaniu, którego można by było wykorzystać w wyścigach morskich, jako że w programie regat zaplanowano dwa takie wyścigi. Dlatego też zdecydowaliśmy się poświęcić jeden z pięciu żagli przednich na korzyść stworzenia nowego foka: rolowanego, ze sztywnym likiem przednim (bez sztagu) dzięki ekskluzywnej technologii IFS firmy OneSails, stawianego na fale spinakera i mocowanego do bukszprytu. Zwiększyliśmy powierzchnię żagla o 20m2 w stosunku do największego foka, uzyskując szerokość żagla w środkowym przekroju o długości powyżej 61% długości liku dolnego, dzięki czemu otrzymana kara w przeliczniku ORC była dość umiarkowana. Fok stawiany na własnym liku okazał się wysoce efektywny w warunkach słabowiatrowych na kursach ostrych, do tego stopnia, że przy prędkości wiatru do 5 węzłów, nasz VMG był lepszy niż z J1! (Fokiem nr 1). To dzięki temu żaglowi wygraliśmy wyścig morski. Dla jachtów o średniej i dużej wyporności, żagiel przedni „flying jib”, stworzony w oparciu o autorską technologię OneSails - Vektor2™ Carbon, daje zdecydowaną przewagę nad konkurencją przy słabym wietrze, a także może być efektywnie wykorzystywany na kursy półwiatrowe przy mocniejszym wietrze".

Dede de Luca, dyrektor generalny OneSails dodaje: „Nasze żagle przednie z systemem IFS pod wieloma względami okazują się być kluczowym elementem do zwycięstwa w regatach. Stają się coraz bardziej popularne ponieważ zapewniają sporą przewagę pod względem osiągów i minimalną stratę w przeliczniku. Ponadto pozwalają na redukcję naprężeń na żaglu i łatwiejszą obsługę niż w przypadku tradycyjnych rolowanych żagli. OneSails po raz kolejny udowadnia, że jest liderem w dziedzinie badań i rozwoju, nie tylko pod względem nowych technologii, ale także w zakresie innowacji, projektowania i pracy zespołowej".

IFS™ Rady & Wskazówki

  1. Żagiel nie wymaga zbyt dużego napięcia liku przedniego do właściwego zwijania i rozwijania. Wystarczy napiąć na tyle mocno aby lik był prosty.
  2. Żagiel powinien być zwijany i rozwijany na kursach pełnych z wiatrem, kiedy działa na nas najsłabszy możliwy wiatr pozorny.
  3. Kiedy żagiel jest zwijany, szoty nie powinny być całkowicie luzowane, tylko lekko napięte, aby żagiel się ciaśniej nawijał.
  4. Zaleca się rolowanie żagla zawsze w tym samym kierunku, tak aby góra żagla zwijała się płynniej i ciaśniej.
  5. Przed postawieniem żagla należy się upewnić czy górna część nie rozwinęła się po wcześniejszym zrzucaniu żagla lub w trakcie przechowywania.
  6. Po rozwinięciu żagla, napięcie fału może być regulowane w zależności od kąta żeglugi względem wiatru (mocniejsze napięcie na kursach ostrzejszych, mniejsze na kursach pełniejszych).
  7. Zintegrowana konstrukcja IFS™ może wytrzymać bardzo duże obciążenia na liku przednim pomimo, iż żagiel nie wymaga dużego napięcia fału. Dlatego należy uważać, aby nie naprężyć fału zbyt mocno, co mogłoby uszkodzić roler i inne okucia.
  8. Zrolowany żagiel, który jest postawiony na fale w trakcie żeglugi powinien być zrzucony, kiedy siła wiatru przekracza 12 węzłów.

Dlaczego warto wybrać OneSails?

1. Ekskluzywne technologie.
Przez ponad 10 lat pracy zespół projektantów żaglowni OneSails sprawił, iż technologia włókien ciągłych tworzących jednoczęściowe żagle stała się rzeczywistością w świecie jachtów regatowych i turystycznych.
2. Efektywność.
Wszystkie właściwości żagla, takie jak niska waga, utrzymywanie kształtu i odporność na odkształcenia są zoptymalizowane w celu zapewnienia lepszych osiągów w porównaniu z tradycyjnym żaglem panelowym. W nowoczesnych technologiach OneSails wykonanych z włókien ciągłych nie ma słabych punktów, takich szwy i łączenia brytów, które narażają żagiel na rozciąganie i utratę kształtu.
3. Jakość.
Żagle są projektowane i produkowane według najwyższych standardów tylko na bazie starannie wybranych komponentów, aby zapewnić najwyższy poziom jakości i długowieczności żagla. Membrany 4T FORTE™ są produkowane wyłącznie w jednej fabryce we Włoszech..
4. Projektowanie żagli.
Najlepszy kształt żagla jest rezultatem badań i doświadczeń. OneSails jest liderem wśród producentów i projektantów żagli, nieprzerwanie inwestując w badania i rozwój aby osiągnąć najlepszy z możliwych profili żagla. Efekt tej pracy i podejścia żaglowni widoczny jest dzięki klientom żaglowni OneSails, którzy zwyciężają w Mistrzostwach Świata i Europy.
5. Naprawa żagli.
Jedną z podstawowych działalności żaglowni OneSails jest zapewnienie klientom wsparcia, doradztwa i serwisu na najwyższym poziomie. Każda z żaglowni OneSails posiada zespół fachowców, którzy zapewnią możliwość naprawy żagli. Ponadto oprócz wzrastającej liczby żaglowni, Grupa OneSails posiada rozległą sieć punktów serwisowych położonych w strategicznych miejscach na mapie Europy.

This site uses cookies. By continuing to browse this site you are agreeing to our use of cookies.
x