Rollreff-Großsegel sind heute beliebt
In den Mast einrollbare Reffgroßsegel sind bei Fahrtenseglern mittlerweile zu Recht sehr beliebt. Denn erstens können sie vom Cockpit aus gerefft werden, und dies genau den jeweiligen Windverhältnissen angepasst. Und zweitens ist das Boot automatisch aufgeräumt, sobald das Segel geborgen ist. Rollreff-Großsegel hatten lange einen schlechten Ruf. Der Mechanismus könnte klemmen, die Segelfläche sei eingeschränkt und ein Profil weitgehend nicht vorhanden, so die oft gehörte Kritik.
Von diesen Kinderkrankheiten ist das moderne Rollreff-Großsegel heute jedoch geheilt. Ein intelligent geplantes und gut geschnittenes Reffgroßsegel, wie es bei Haase Segel gefertigt wird, kann eine ähnliche Leistung entwickeln wie ein konventionelles Großsegel.
Haase Segel hat 35 Jahre Erfahrung
Die Herstellung eines Reffgroßsegels setzt besondere Kenntnisse voraus. Hier kommt uns bei Haase Segel unsere langjährige Erfahrung beim Design jeder Art von Reffsegeln zugute: Als erste Segelmacher in Deutschland haben wir vor mehr als 40 Jahren ein zuverlässig funktionierendes Reffsystem für Vorsegel entwickelt, und zehn Jahre darauf ein nachrüstbares Rollreffsystem für Großsegel auf den Deutschen Markt gebracht. Wir waren auch die ersten, die Reffgroßsegel mit senkrechten Latten ausgerüstet haben, in den 90er Jahren ergänzt durch eine Kopflatte, die noch mehr Segelfläche hergibt.
Die Latten bestimmen die Leistung
Die Leistung des Segels wird durch die Art der Lattenanordnung bestimmt. Latten ermöglichen die Ausstellung des Achterlieks, wodurch das Segel aerodynamisch effizienter arbeitet und zudem mehr Segelfläche erhält. Die Krängungskomponente nimmt gegenüber einem lattenlosen Segel ab, der induzierte Schleppwirbel im Top wird kleiner. Ein durchgelattetes Segel twistet in Böen besser auf, es ist also gutmütiger zu segeln und kann später gerefft werden. Wir empfehlen, Reffgroßsegel grundsätzlich mit senkrechten Latten auszustatten, sofern die Schlitzweite der Rollkammer dies erlaubt.
Dank unserer speziellen Lattenanordnung wird das Segels beim Ein- und Ausrollen geführt.