IFS™ Integrated Furling Structure

Nowa generacja rolowanych żagli.

OneSails przedstawia IFS™ (Integrated Furling System), nowy koncept konstrukcji żagli przednich i pełnowiatrowych, który wykorzystuje technologię włókien ciągłych do tworzenia żagli, które można rolować bez użycia ciężkiej i kosztownej liny przeciwskrętnej.

Żagle rolowane IFS™ zostały zaprojektowane na bazie siatki ciągłych włókien strukturalnych, ułożonych bezpośrednio na liku przednim żagla, skutecznie zastępując linę przeciwskrętną. Zalety tej technologii są widoczne zarówno z punktu widzenia kształtu i efektywności działania żagla, jak i łatwości rolowania żagla dzięki zmniejszeniu wagi.

Dzięki mniejszym obciążeniom na fale, o 30% - 35% mniejszym niż w przypadku stosowania lin przeciwskrętnych, można zrezygnować z użycia fału o przełożeniu 2:1, co daje nam w efekcie łatwiejszą i bezpieczniejszą obsługę żagla.

Główne cechy

Zalety technologii IFS™ są widoczne zarówno na jachtach turystycznych jak i regatowych.

  1. >Lepsza sprawność aerodynamiczna żagla.
  2. Zintegrowana konstrukcja nie wymagająca stosowania liny przeciwskrętnej.
  3. O 35% mniejsze naprężenie na fale w porównaniu z tradycyjnym rozwiązaniem z liną przeciwskrętną.
  4. Brak sztywnej liny daje możliwość zaprojektowania głębszego żagla, który będzie efektywnie pracował na kursach z wiatrem.
  5. Łatwość obsługi zrolowany żagiel jest lekki i bardziej kompaktowy.
  6. Stabilny profil żagla na liku wolnym szczególnie dla genakerów i Code 0 projektowanych pod kątem formuły ORC i IRC.
  7. Lżejszy żagiel (brak liny przeciwskrętnej).
  8. Indywidualne wykończenie i akcesoria.

IFS™ CODE 0
z systemem

Definicja Kod TWS (węzły) TWA (stopnie) Material
od do od do
C0 IFS 2 18 55 120 Membrana lub Laminat
Code 0 na wiatr C0 IFS Upwind 2 15 50 110 Membrana lub Laminat
Code 0 ORC/IRC C0 IFS IRC 2 20 60 125 Membrana lub Laminat

FLYING JIB - FOK STAWIANY NA WŁASNYM LIKU

ORC WORLDS 2019: the One Sails’ "secret weapon”.

The convincing win of Italia Yachts' 11.98 at the recent ORC World Championship conceals a little secret called “flying jib”, unveiled today in the words of Sandro Montefusco, helmsman, sail designer, and winner of the World title on board “Sugar 3”.

“The idea we shared with Matteo Polli, designer of the Italia 11.98 - explains Sandro - was that of adding a multi-purpose headsail to the inventory, which could be used in the offshore races, since there were two such courses scheduled in the race program. We have therefore decided to sacrifice one of the five headsails allowed on board to build this flying jib: furling, with self-sustaining luff (cableless) thanks to OneSails’ IFS exclusive technology, attached to the bowsprit and hoisted with the masthead spinnaker halyard. We have increased the headsail area by 20m2 compared to the biggest jib, and thanks to the midgirth above 61% the rating penalty was quite moderate. The flying jib proved very efficient in light air and tight sailing angles, to the point where up to 5kts TWS our VMG was better with this sail than with the J1!. This was the sail which won us the offshore race. Built with OneSails’ proprietary Vektor2™ Carbon technology, the flying jib is a sail which gives medium to heavy displacement boats a definite performance advantage in light air, and can also be effectively used for reaching with more wind.”

“Our self-sustaining IFS headsails - adds Dede de Luca, OneSails’ CEO - are proving to be winning sails in many aspects, and are becoming more and more popular thanks to the combined performance and rating advantages they provide, plus the reduction of loads and simplicity of use when compared with more traditional furling headsails. OneSails has proven once more to be at the forefront of R&D, not only when it comes to new technologies, but also when innovation, design and teamwork are what matters.”

Photo courtesy: Italia Yachts

IFS™ Rady & Wskazówki

  1. Żagiel nie wymaga zbyt dużego napięcia liku przedniego do właściwego zwijania i rozwijania. Wystarczy napiąć na tyle mocno aby lik był prosty.
  2. Żagiel powinien być zwijany i rozwijany na kursach pełnych z wiatrem, kiedy działa na nas najsłabszy możliwy wiatr pozorny.
  3. Kiedy żagiel jest zwijany, szoty nie powinny być całkowicie luzowane, tylko lekko napięte, aby żagiel się ciaśniej nawijał.
  4. Zaleca się rolowanie żagla zawsze w tym samym kierunku, tak aby góra żagla zwijała się płynniej i ciaśniej.
  5. Przed postawieniem żagla należy się upewnić czy górna część nie rozwinęła się po wcześniejszym zrzucaniu żagla lub w trakcie przechowywania.
  6. Po rozwinięciu żagla, napięcie fału może być regulowane w zależności od kąta żeglugi względem wiatru (mocniejsze napięcie na kursach ostrzejszych, mniejsze na kursach pełniejszych).
  7. Zintegrowana konstrukcja IFS™ może wytrzymać bardzo duże obciążenia na liku przednim pomimo, iż żagiel nie wymaga dużego napięcia fału. Dlatego należy uważać, aby nie naprężyć fału zbyt mocno, co mogłoby uszkodzić roler i inne okucia.
  8. Zrolowany żagiel, który jest postawiony na fale w trakcie żeglugi powinien być zrzucony, kiedy siła wiatru przekracza 12 węzłów.

Dlaczego warto wybrać OneSails?

1. Ekskluzywne technologie.
Przez ponad 10 lat pracy zespół projektantów żaglowni OneSails sprawił, iż technologia włókien ciągłych tworzących jednoczęściowe żagle stała się rzeczywistością w świecie jachtów regatowych i turystycznych.

2. Efektywność.
Wszystkie właściwości żagla, takie jak niska waga, utrzymywanie kształtu i odporność na odkształcenia są zoptymalizowane w celu zapewnienia lepszych osiągów w porównaniu z tradycyjnym żaglem panelowym. W nowoczesnych technologiach OneSails wykonanych z włókien ciągłych nie ma słabych punktów, takich szwy i łączenia brytów, które narażają żagiel na rozciąganie i utratę kształtu.

3. Jakość.
Żagle są projektowane i produkowane według najwyższych standardów tylko na bazie starannie wybranych komponentów, aby zapewnić najwyższy poziom jakości i długowieczności żagla. Membrany 4T FORTE™ są produkowane wyłącznie w jednej fabryce we Włoszech..

4. Projektowanie żagli.
Najlepszy kształt żagla jest rezultatem badań i doświadczeń. OneSails jest liderem wśród producentów i projektantów żagli, nieprzerwanie inwestując w badania i rozwój aby osiągnąć najlepszy z możliwych profili żagla. Efekt tej pracy i podejścia żaglowni widoczny jest dzięki klientom żaglowni OneSails, którzy zwyciężają w Mistrzostwach Świata i Europy.

5. Naprawa żagli.
Jedną z podstawowych działalności żaglowni OneSails jest zapewnienie klientom wsparcia, doradztwa i serwisu na najwyższym poziomie. Każda z żaglowni OneSails posiada zespół fachowców, którzy zapewnią możliwość naprawy żagli. Ponadto oprócz wzrastającej liczby żaglowni, Grupa OneSails posiada rozległą sieć punktów serwisowych położonych w strategicznych miejscach na mapie Europy.

OneSails Sails Repair