{"id":21667,"date":"2024-02-01T17:33:08","date_gmt":"2024-02-01T16:33:08","guid":{"rendered":"https:\/\/newone.onesails.com\/m3\/"},"modified":"2024-05-20T12:40:08","modified_gmt":"2024-05-20T10:40:08","slug":"m3","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.onesails.com\/it\/m3\/","title":{"rendered":"M3"},"content":{"rendered":"\t\t
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Membrane Film-Film<\/h3><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Membrane moderne in filo continuo di mylar<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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I principali produttori non hanno cambiato il loro processo di base negli ultimi 20 anni. I laminati sono assemblati con fibre impregnate di resina che vengono racchiuse tra due film, anch’essi spalmati di resina, che funge da collante per l’assemblaggio del laminato. E’ proprio questa resina che invecchiando si irrigidisce progressivamente e tende a cedere a causa delle sollecitazioni meccaniche che subisce durante le manovre: issate, virate, ammainate, ecc. Si genera cos\u00ec la delaminazione, i due film che contengono le fibre tendono a distaccarsi e la vela perde le sue caratteristiche a seguito della deformazione strutturale del reticolo all’interno del laminato. La resina, inoltre, aggiunge un peso significativo alla vela finita. Inizialmente questo peso \u00e8 compensato dalla rigidit\u00e0 che conferisce al laminato, ma poich\u00e8 sin dal primo utilizzo la resina tende a deteriorarsi, non c’\u00e8 alcun beneficio in termini di carico e di resistenza.<\/p>\n

La tecnologia M3\u2122 non richiede l’uso di resina per la produzione delle vele e questo comporta una serie di vantaggi. Quando i filamenti sono impregnati di resina e questa indurisce, i filati diventano molto duri in tensione. Quando la vela si muove e i filamenti sono soggetti a flessioni e torsioni, iniziano a rompersi e la resistenza complessiva della struttura si riduce. Rimuovendo la resina il reticolo nel laminato rimane pi\u00f9 flessibile, ci\u00f2 significa che i singoli filamenti si possono adattare ai movimenti della vela in modo solidale alle fibre non subendo rotture. L’eliminazione delle fibre supplementari e della massa significativa della resina in una vela laminata consente di ridurre il peso complessivo di almeno il 15-30%.<\/p>\n

Il laminato viene assemblato sottovuoto a -0,95 bar che equivalgono a circa 9 tonnellate di pressione al metro quadrato sull’intera vela. L’intero laminato e il sacco a vuoto vengono poi caricati in un forno controllato da un computer. Quando la pressione e il calore vengono applicati alla vela, i due strati di polimero reagiscono e si fondono insieme per formare un nuovo strato di materiale in un processo irreversibile. Questo sigilla i due strati di Mylar e incapsula le fibre strutturali. \u00c8 importante sottolineare che i film del laminato M3\u2122 sono ‘saldati’ per fusione e non ‘incollati’, il laminato della vela risulter\u00e0 morbido, flessibile e privo di problemi di delaminazione dovuti alla resina. L’M3\u2122 \u00e8 un importante passo avanti rispetto alla tecnologia delle vele laminate che hanno mostrato molti limiti. Questi sono sono riconducibili alle basse temperature e un processo di riscaldamento non uniforme su un solo lato della vela (causa principale di delaminazione) e dalla limitazione fisica di dimensioni e forma con cui possono essere prodotte vele laminate a un pezzo unico.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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La superiore
integrit\u00e0 strutturale dei filati\ncontinui
tecnologia composita<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Laminazione M3 <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Porcesso Press-fusion: 9 tons a 120\u00b0 C<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Dry yarns<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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I filati rimarranno morbidi, il che significa che quando la vela si muove non c’\u00e8 differenza di tensione tra i fili, poich\u00e9 le singole fibre che li compongono possono muoversi in modo indipendente.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Laminazione convenzionale<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Incollato con resina<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Resin glued yarns break easily<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Quando i filamenti sono impregnati di resina e questa indurisce, i filati diventano molto duri in tensione. Quando la vela si muove e i filamenti sono soggetti a flessioni e torsioni, iniziano a rompersi e la resistenza complessiva della struttura si riduce.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Twaron\u2122<\/h2><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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E’ la scelta consigliata per le imbracazioni di qualsiasi dimensione quando non sono richieste le performance estreme ed il peso ridotto del carbonio.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Garanzia di delaminazione<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Tutte le vele OneSails M3\u2122 da crociera e da regata avranno una garanzia di delaminazione rispettivamente di tre e due anni.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Perch\u00e9 scegliere OneSails<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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1. Tecnologia Esclusiva<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Da oltre 15 anni il team progettuale OneSails sviluppa tecnologie esclusive per realizzare vele a fili continui (in un unico pezzo) per imbarcazioni da regata e da crociera.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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2. Performance<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Peso, controllo della forma, resistenza alla deformazione, sono caratteristiche che si traducono in migliori prestazioni rispetto alle vele tradizionali a pannelli .<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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3. Qualit\u00e0<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le vele sono progettate e realizzate secondo gli standard pi\u00f9 elevati, con componenti accuratamente selezionati per garantire la massima qualit\u00e0 e durata. Le membrane 4T FORTE\u2122 sono prodotte esclusivamente in Italia. L’intero processo di assemblaggio \u00e8 realizzato in un unico stabilimento che garantisce il rispetto di tutti gli standard richiesti. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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4. Design<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le migliori soluzioni sono il risultato di un’analisi continua e dell’esperienza maturata nel tempo. OneSails \u00e8 all’avanguardia nell’industria della produzione delle vele e investe continuamente in ricerca e sviluppo per garantire la disponibilit\u00e0 delle migliori forme. Il successo di questo approccio \u00e8 confermato dal vasto numero di trionfi ottenuti dai clienti OneSails, che hanno partecipato a campionati nazionali, internazionali e mondiali. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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5. Assistenza<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Un’attivit\u00e0 fondamentale per ogni veleria OneSails \u00e8 quella di fornire servizi, supporto e assistenza di prima classe. Come parte del nostro impegno di assistenza, ogni veleria OneSails ha un team di esperti a disposizione per soddisfare con dedizione ogni tipo di richiesta. Oltre a un numero crescente di velerie primarie, il Gruppo OneSails dispone di un’ampia rete di centri di assistenza, posizionati strategicamente su tutta la linea costiera mondiale. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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