LA PERFORMANCE E' UN FATTO DI TECNOLOGIA

Nel corso degli ultimi 15 anni i principali produttori non hanno sostanzialmente modificato le tecnologie per realizzare vele. I laminati sono ancora assemblati con fibre impregnate di resina che vengono racchiuse tra due film, anch'essi spalmati di resina, che funge da collante per l'assemblaggio del laminato. E' proprio questa resina che invecchiando si irrigidisce progressivamente e tende a cedere a causa delle sollecitazioni meccaniche che subisce la vela durante le manovre: issate, virate, ammainate, ecc. Si crea così il fenomeno della delaminazione, i due film che contengono le fibre tendono a distaccarsi e la vela perde le sue caratteristiche in quanto il reticolo strutturale si deforma all'interno del laminato. La resina, inoltre, aggiunge un peso significativo alla vela finita. Inizialmente questo peso è compensato dalla rigidità che è in grado di conferire al laminato, ma, sin dal primo utilizzo, la resina tende a deteriorarsi e quindi resta il peso senza però alcun beneficio in termini di carico e di resistenza. La tecnologia Millenium (Intl' Patent Pending) consente di realizzare laminati senza l'utilizzo di resine e questo comporta numerosi e significativi vantaggi. Le fibre impregnate di resina diventano rigide e fragili, quando la vela si muove, i singoli filamenti sono soggetti a flessioni e torsioni di ogni tipo che non sono in grado di assecondare in quanto cristallizzati dalla resina. Questo comporta la loro progressiva rottura ed il conseguente deterioramento del reticolo strutturale che compongono. Se il laminato viene realizzato senza l'utilizzo di resina, i singoli filamenti si possono adattare ai movimenti della vela in modo solidale alle fibre non subendo rotture. A parità di resistenza, questa tecnologia consente di produrre vele più leggere del 15-30%, grazie al risparmio ottenuto dal non uso della resina e di una quantità minore di fibre che non necessitano sovradimensionamento per ovviare alla fragilità e alle rotture. Il laminato viene assemblato sottovuoto a -0,95 bar che equivalgono a circa 9 tonnellate di pressione al metro quadrato e immesso in un forno computerizzato. La pressione e la temperatura applicati alla vela fondono inscindibilmente i film di Mylar® (grazie all'interposizione di un polimero termoplastico) incapsulando al suo interno le fibre di carbonio. E' importante sottolineare che i film del laminato Millenium sono 'saldati' per fusione e non 'incollati', quindi la vela sarà esente dal problema della delaminazione generato dalla resina. Il MIllenium supera i limiti evidenziati dalla tecnologia su stampo che derivano da un processo di cura del laminato disomogeneo e settoriale (principale causa di delaminazione) che avviene con riscaldamenti differenziati in tempi diversi e con temperature molto basse e diverse fra il lato superiore e quello inferiore della vela a contatto con lo stampo. Un ulteriore limite fisico della tecnologia su stampo è la possibilità di produrre vele di superficie e forma compatibili con la dimensione dello stampo.